
11月25日,京东首车埃安UT Super开始交付,但随即陷入退定风波。多位消费者表达了退定的理由:宣传图显示的天窗配置在实车上并未配备且不可选配。发布会时强调的租电用户仅需399元/月鼎信天下,但关键信息“每月3000公里里程限制”并未告知;发票信息被强制选定在广州和上海。

律师指出,现行汽车销售中存在下单后不可退定的规定,前提是经营者是否尽到充分告知义务,以及合同条款是否存在欺诈、重大误解等情况。京东、广汽与宁德时代力推低价换电及销售模式创新后,“信任交付”的问题才刚刚显现。

消费者罗女士表示鼎信天下,她在京东看到宣传图中的车型带有天窗,迅速下单以享受首批优惠,但后来发现实车并无天窗。京东客服曾明确表示新车带有天窗,但在随后修改了宣传图。线下门店的说法也不一致,有的店员说有天窗版本,有的则表示无天窗。

罗女士向京东提出退款,最初遭到拒绝。她认为这不仅关乎天窗配置,更影响了对销售方的信任度。经过一周的努力,罗女士最终成功退定。

针对宣传图与实车不符的问题,京东方面表示,部分渠道展示的是此前埃安UT车型的信息,未及时更新,导致用户误以为是埃安UT Super车型的配置信息,并对此表示歉意。
除了天窗问题,低价租车产品也引发了争议。发布会上未提及租电方案有每月3000公里的限制,许多消费者在下定后才发现这一限制。京东客服解释,电池租用服务费为499元/月,12月8日前下定降至399元/月,行驶里程限制为3000公里,超里程部分按0.2元/公里收取租金。京东方面表示,此设定基于居民私家车月均行驶里程统计数据,能覆盖超过90%家庭用户的日常需求,同时区分私人与商业用途。
此外,不能开具江苏本地发票也是消费者退定的原因之一。京东提供的补贴政策仅限于上海和广州两地发票,而其他地区的消费者可能无法享受更高的地方补贴。
目前,京东App购车链接中已将每月限制行驶里程3000公里、开票地为广州和上海等条款列在购车交付全流程说明中。
无论是天窗问题还是租电限制,消费者在选择退款时并不顺利。法律专家认为,这类条款的合理性取决于经营者是否充分履行告知义务。如果经营者没有清楚告知限制条件或采取刻意隐藏的方式,则可能涉嫌侵犯消费者的知情权。
从行业发展角度看,透明、高效和可信赖的服务才能真正重塑汽车生态鼎信天下,而非变成一次性的流量狂欢。新车将传统4S店销售模式转移至线上后,缺少了线下销售顾问的沟通缓冲,信息不对称问题更容易直接转化为用户的差评。各方必须把“设计-宣传-下单-交付”全链路切成可验证的节点,补上“信任交付”这门必修课。
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