11月25日，京东首车埃安UT Super开始交付，但随即陷入退定风波。多位消费者表达了退定的理由：宣传图显示的天窗配置在实车上并未配备且不可选配。发布会时强调的租电用户仅需399元/月鼎信天下，但关键信息“每月3000公里里程限制”并未告知；发票信息被强制选定在广州和上海。
律师指出，现行汽车销售中存在下单后不可退定的规定，前提是经营者是否尽到充分告知义务，以及合同条款是否存在欺诈、重大误解等情况。京东、广汽与宁德时代力推低价换电及销售模式创新后，“信任交付”的问题才刚刚显现。
消费者罗女士表示鼎信天下，她在京东看到宣传图中的车型带有天窗，迅速下单以享受首批优惠，但后来发现实车并无天窗。京东客服曾明确表示新车带有天窗，但在随后修改了宣传图。线下门店的说法也不一致，有的店员说有天窗版本，有的则表示无天窗。
罗女士向京东提出退款，最初遭到拒绝。她认为这不仅关乎天窗配置，更影响了对销售方的信任度。经过一周的努力，罗女士最终成功退定。
针对宣传图与实车不符的问题，京东方面表示，部分渠道展示的是此前埃安UT车型的信息，未及时更新，导致用户误以为是埃安UT Super车型的配置信息，并对此表示歉意。
除了天窗问题，低价租车产品也引发了争议。发布会上未提及租电方案有每月3000公里的限制，许多消费者在下定后才发现这一限制。京东客服解释，电池租用服务费为499元/月，12月8日前下定降至399元/月，行驶里程限制为3000公里，超里程部分按0.2元/公里收取租金。京东方面表示，此设定基于居民私家车月均行驶里程统计数据，能覆盖超过90%家庭用户的日常需求，同时区分私人与商业用途。
此外，不能开具江苏本地发票也是消费者退定的原因之一。京东提供的补贴政策仅限于上海和广州两地发票，而其他地区的消费者可能无法享受更高的地方补贴。
目前，京东App购车链接中已将每月限制行驶里程3000公里、开票地为广州和上海等条款列在购车交付全流程说明中。
无论是天窗问题还是租电限制，消费者在选择退款时并不顺利。法律专家认为，这类条款的合理性取决于经营者是否充分履行告知义务。如果经营者没有清楚告知限制条件或采取刻意隐藏的方式，则可能涉嫌侵犯消费者的知情权。
从行业发展角度看，透明、高效和可信赖的服务才能真正重塑汽车生态鼎信天下，而非变成一次性的流量狂欢。新车将传统4S店销售模式转移至线上后，缺少了线下销售顾问的沟通缓冲，信息不对称问题更容易直接转化为用户的差评。各方必须把“设计－宣传－下单－交付”全链路切成可验证的节点，补上“信任交付”这门必修课。
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